2019年陕西省考素材积累：从共享单车看城市风貌

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【素材积累】从共享单车看城市风貌

　　共享单车是最近几年兴起的一种共享经济新型态。企业通过共享单车这种形式，在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务。

　　中国共享单车市场经历了三个发展阶段：

　　2007年—2010年为第一阶段，由国外兴起的公共单车模式开始引进国内，由政府主导分城市管理，多为有桩单车;

　　2010年—2014年为第二阶段，专门经营单车市场的企业开始出现，但公共单车仍以有桩单车为主;

　　2014年至今为第三阶段，随着移动互联网的发展，以OFO为首的互联网共享单车应运而生，更加便捷的无桩单车开始取代有桩单车。

　　共享单车自诞生以来，已经引起了越来越多的关注。它所体现的低碳出行理念，以及随时取用和停车的“无桩”理念，在北上广深以及以及武汉、杭州、福州、郑州、南京等二线城市，对于倡导绿色出行，缓解大城市出行拥堵，解决最后一公里的交通，有着很多的正面意义，也重新培育了市民的骑车消费习惯。

　　但是共享单车在为城市缓解交通压力，为市民生活带来便利的同时，也产生了一系列问题：

　　第一，共享单车随时停车所带来的“乱占道”现象，对城市空间管理和城市美化提出严峻挑战，特别是人群集中，交通拥堵路段，共享单车的乱停，乱堆现象严重，在解决骑车人出行问题的同时，加剧了公共汽车，私家车以及其他车辆的通行和停车问题。

　　第二，共享单车存在安全隐患以及后期维护问题。目前市场上共享单车品牌众多，车辆质量参差不齐，有些单车存在质量问题和安全隐患，加上后期维护不到位，导致单车“带病运行”现象普遍。

　　第三，共享单车遭破坏层出不穷，由于共享单车在城市的分布范围极广，存取完全靠出行人自觉，这就导致单车成了一部分人的泄愤工具，搞笑帮手，单车被挂在树上，扔到河里，扭断车座，丢弃在绿化带的现象屡见报端。

　　第四，共享单车失窃现象屡见不鲜，由于共享单车疏于管理，市政也缺乏有效的监管，在一些相对偏僻的区域，共享单车被盗，成为“私家单车”的现象不在少数。

　　第五，共享单车上的“扫码取车”成为骗子的作案工具，有人借着共享单车上的二维码设置新骗局，借机骗取出行人的钱财。

　　第六，共享单车的押金退还问题，最近一段时间，共享单车的押金退还问题貌似成为了共享单车的代名词，某共享单车平台押金退还时间由初期的“秒退”，变为0-3个工作日，此后再延长至0-15个工作日。该平台甚至还被曝出退押金与理财平台做业务捆绑，“押金变投资”。

　　共享单车作为一种新兴事物，不管是投放企业，还是政府，都处于摸索阶段，出现各种各样的问题，是正常的也是可以理解的。政府也在不断加强对共享单车的管理和监管，比如，划定共享单车的停车区域，指派专人摆放共享单车，有些城市的政府也出台了一些共享单车押金监管措施，对盗窃共享单车的案件进行审理，彰显法律对共享单车经济的保护。

　　共享单车刚刚经历了退押金的寒冬，但是作为共享经济的一抹新绿，不应因噎废食，更不应将这种经济模式一棒打死，政府和企业应在探索中不断加强监管，完善经营管理模式，市民自身素质，这样才能将绿色出行，把便利出行落到实处。